Sazinies ar mums

Tel: + 86-755-33094305 Fakss: + 86-755-33094305 Mob: +8618682045279 E-pasts: sales@szlitestar.com Pievienot: E Celtniecības, Lihaoaoda Industrial Park, Baoan, Shenzhen, Ķīna
Mājas > Izstāde > Saturs
Displejs digitālā transporta reklāmā Jun 14, 2010

Displejs digitālā transporta reklāmā

Reklāmas vēsture ir tālu no publiskiem kliedzieniem līdz ... Nu, nav viegli pabeigt šo frāzi. Šodien reklāma ir milzīga nozare. Kā gaiss, reklāma aizpildīja visu pieejamo vietu gan fiziskai, gan virtuālai. Mūsu personiskā telpa (mana māja ir mana cietoksnis) jau sen ir pakļauta TV un interneta reklamēšanai. Publiskā telpa (mūsu pilsētu ielas un laukumi) ir praktiski piesātināta ar āra reklāmu. Transports pretojās reklāmas uzbrukumam ilgāk. Bet vairs neesat. Reklāma ir uzvarējusi.

Reklāma transporta nozarē sākās kā nenozīmīgas autobusu un metro vagonu durvju un logu uzlīmes. Tomēr tas ilgstoši nevarēja apmierināt prasīgos reklāmdevējus. Drīz drīz digitālā reklāma nonāk laukā: informatīvas un reklāmas LED zīmes ar burtiņiem un LCD displejiem. Šī pieeja ir daudz profesionālāka, balstoties uz augsto tehnoloģiju risinājumiem, un tai ir vajadzīgi lieli ieguldījumi, taču tas ir ievērojami efektīvāks plašo auditoriju seguma dēļ.

Šodien mēs piedāvājam apspriest vairākas pieejas digitālās transporta reklāmas vadīšanai un kontrolei.

Pārraide ir visuzskatāmākā, bet ļoti grūti īstenojama metode. Tomēr šī metode ir plaši izmantota mūsdienu Ķīnā. Viss sākās ar nelielu kompāniju, kas izvēlējās dinamiski attīstītu Shenzhen pilsētu kā tās galvenos vadītājus. Trīs gadu laikā Vision China Media n sēne pie 23 citām pilsētām un paplašināja tranzīta tīklu (autobusi un metro) līdz 121 000 LCD displejiem. Nesen Vision China Media sāka tirdzniecību Nasdaq. Vision China reklāma balstīta uz televīzijas signāla pārraidi no vietējām televīzijas stacijām uz visiem autobusiem aktīvā signāla diapazonā. Uzņēmums apgalvo, ka tās ikdienas auditorija sasniedz 40 miljonus cilvēku, kas gandrīz nav pārspīlēta, ņemot vērā kopējo Ķīnas iedzīvotāju skaitu.

Līdzīgu metodi pieņēma liela TV un reklāmas kompānija Gandhong provinces galvaspilsētā: Guangzhou Pearl River City TV. Www.gzcitytv.com To pieejas jaunums ir tāds, ka bez 5 000 autobusu flotes (var viegli uzminēt vidējo auditoriju), kompānija pārraida 11 tūkstošus vietējo taksometru kabīņu (no kopējā 17 000 flotes) un Lielākā daļa sabiedriskajās ēkās pilsētā. Tādējādi ikdienas pārklājums tiek reģistrēts kā 1 miljons cilvēku, kas atgādina kādu no televīzijas skatītājiem galvenajam laikam.

Tomēr abiem uzņēmumiem ir grūti pierādīt auditorijas pārklājumu. Kaut arī kopējo pasažieru skaitu metros var viegli pārbaudīt, taksometru un autobusu pārtraukums vai atgriezeniskā saite no LCD displejiem kļūst par potenciālu un nepārvaramu problēmu. Klients, kas maksā par iepakojumu, nevar pārbaudīt, cik taksometri un autobusi faktiski strādā kādā konkrētā dienā, un cik daudzi no šiem LCD displejiem faktiski strādā. Tomēr straujais tranzīta apraides pieaugums Ķīnā pierāda, ka šī metode ir populāra un efektīva.

Cita pieeja, ko mēs pieredzējām ASV, kur lielākā Ziemeļamerikas tranzīta reklāmas kompānija Titan Outdoor sākusi eksperimentēt ar digitālo reklāmu autobusu pusēs. Šim nolūkam ir uzstādīta 12 mm slīpuma LED zīme, kurā mēs izmantojam, lai redzētu komerciālās uzlīmes. Neskatoties uz relatīvi mazo izšķirtspēju, LED zīme ļauj parādīt reklāmas tekstus, saukļus, firmas zīmes un logotipus, kā arī vienkāršotus videoklipus visiem gājējiem un pasažieriem, kurus var redzēt. Sākot ar 100 autobusiem Čikāgas centrā un ieguvis lieliskus rezultātus, uzņēmums paplašināja savu darbību Sietlā un Ņujorkā. Līdzīgu programmu uzsāka cita Vankūverā un Londonā.

QQ截图20170614105655.jpg

LED zīmes uz pilsētas autobusiem

Titan Outdoor reklāmas metode ir unikāla un tai ir svarīga priekšrocība salīdzinājumā ar ķīniešu apraides metodi: operatoram ir reāllaika pārskats par visiem klipiem, kas faktiski tiek parādīti. Tas tiek panākts, izmantojot tīkla viedo vadības sistēmu. Vēl viens svarīgs "Titan" jauninājums ir GPS saikne starp reklāmu un autobusu maršrutu. Klipi ir saistīti ar atrašanās vietu un, kad autobuss šķērso noteiktu teritoriju, sākas vietējā reklāma. Tādējādi reklāmas patiešām ir noderīgas un mērķtiecīgas. Zemais LED signālu izšķirtspēja ir vienīgais vilšanās. Tomēr kompānija runā par esošo LED signālu aizstāšanu ar jauniem, kuru izmērs ir 8 vai pat 6 mm, kas nekavējoties uzlabos reklāmas klipu kvalitāti.

Mūsu salīdzinājums sniedz mums interesantu secinājumu: Ķīna izveidoja pirmos lielos āra digitālos tīklus, kuros reklamēšana ir sekundāra nozīme. Līdz 40-50% visu laiku tiek dota sociālajai informācijai un ziņu blokiem. Paradoksāli, tas tikai palielina reklāmas efektivitāti, jo uzmācīgā reklāma neaizliedz cilvēkus. Ķīnas digitālie tīkli tehnoloģiski nav visprogresīvākie, taču saturs ir labi strukturēts un pārdomāts. Tehnoloģiski nevainojamie "Titan Outdoor" ciparu tīkli daudz vairāk pievērš uzmanību satura struktūrai salīdzinājumā ar to ķīniešu kolēģiem.

Lai kāda būtu izvēlēta metode, kas paredzēta sabiedriskā transporta ciparu tīklu vadīšanai un pārvaldībai, ir skaidrs, ka drīz visi sabiedriskie transporta veidi būs visu veidu sporta reklāmas, un sabiedrība sāks saņemt reklāmu smadzeņu skalošanas devu tranzītā.


网站对话
live chat